7月17日，世紀(jì)互聯(lián)、北京市數(shù)據(jù)中心運(yùn)營和服務(wù)工程技術(shù)研究中心、羅特尼克能源科技（北京）有限公司(以下簡稱“羅特北京”)聯(lián)合召開“飛輪儲能在UPS系統(tǒng)的應(yīng)用”技術(shù)交流。

隨著數(shù)據(jù)中心行業(yè)的快速發(fā)展，市場對高可靠、高質(zhì)量的不間斷電源需求也飛速增長。飛輪儲能系統(tǒng)通常被稱為“機(jī)械電池”，其工作原理是利用電機(jī)來實(shí)現(xiàn)電能和動能之間的互相轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)充電、放電。與電池及其他儲能方式相比，飛輪的優(yōu)勢是功率密度大、產(chǎn)品體積小、環(huán)境污染小、工作溫度范圍寬以及使用壽命長等?；诟咚匐姍C(jī)、磁懸浮軸承、數(shù)字控制、碳纖維材料等技術(shù)基礎(chǔ)的飛輪儲能技術(shù)，經(jīng)過多年發(fā)展，目前已開始應(yīng)用于電力、交通、IT、核工業(yè)、航天軍工等領(lǐng)域。

在交流會上，羅特北京總裁孫建峰重點(diǎn)介紹了羅特尼克飛輪儲能系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢、應(yīng)用領(lǐng)域及產(chǎn)品工藝特性。在UPS領(lǐng)域，飛輪在使用壽命、可靠性、總擁有成本、待機(jī)功耗、以及占地面積等方面較傳統(tǒng)的鉛酸電池均有明顯優(yōu)勢。同時(shí)應(yīng)用方式靈活，理論上十分適合大型數(shù)據(jù)中心此類對安全與節(jié)能要求較高的場景。

世紀(jì)互聯(lián)高級副總裁、工程技術(shù)研究中心技術(shù)專家委員會主任楊海峰從綠色數(shù)據(jù)中心發(fā)展、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)影響、客戶感知、國家節(jié)能政策引導(dǎo)以及國內(nèi)外應(yīng)用現(xiàn)狀等角度交流了飛輪儲能系統(tǒng)在數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域的應(yīng)用可行性。世紀(jì)互聯(lián)、北京市數(shù)據(jù)中心運(yùn)營和服務(wù)工程技術(shù)研究中心將和羅特尼克一起共同研究和推動飛輪儲能新技術(shù)、新產(chǎn)品在數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，共同為綠色數(shù)據(jù)中心發(fā)展做貢獻(xiàn)。